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一電調查|最高3年9%,最低2年1%,這些電動車續航都衰減了!

2019-11-12| 來源:互聯網| 查看: 317| 評論: 0

摘要: 立冬一過,冬天已然來臨,怕冷的你準備怎么過冬?上周三,一位生活在東北的電動車主告訴我,哈爾濱已經下了......
融易富

立冬一過,冬天已然來臨,怕冷的你準備怎么過冬?

上周三,一位生活在東北的電動車主告訴我,哈爾濱已經下了今年第一場雪,而他也開始準備將愛車送入暖庫“冬眠”了。在我拋出一連串問題后,他又補充了一句,“其實冬季也能開,只是太麻煩,續航短,意義不大”。

“那春回大地后,從暖庫開出的電車續航是否衰減呢?”我覺得這個答案一定并不樂觀,然而他卻自信回應“我的電車續航還沒有衰減,跟我自身懂車、重視保養息息相關”。

更多的電動車主也會如此這般樂觀自信嗎?11月6日-8日,一電調查“電動老司機,你的續航衰減多少了?”上線,通過第一電動網和充電樁App,共計回收有效樣本299個,接下來讓我們一起梳理下主要調查結果。

整體樣本

從車型來看,參與調查電動車主車型按數量多少排序Top10分別是:奇瑞eQ、北汽EC系列、吉利帝豪EV、北汽EV系列、北汽EU系列、比亞迪唐、江淮iev5、比亞迪e5、比亞迪秦EV和江淮iev6e,這10款車型占總樣本比重均超過3%。

從購車年份來看,2018年購車的參與調查車主占比最高,達31%、其次為2019年,占比21%、2017年和2016年購車的電動車主占比分別為18%和16%、2015年購車的電動車主占比同樣超過10%,達11%,2015年以前購車的參與調查車主比例不足5%。

總體來看,參與調查45%電動車主表示自己的愛車續航已經出現了續航衰減問題,而另外55%的電動車主表示續航并未衰減。

續航衰減情況來看,“減少了5%-10%”的樣本占比最高,達38%、其次為“減少了5%以內”,占比24%、“減少了15%-20%”和“減少了10%-15%”占比分別為15%和12%,其余11%參與調查車主稱續航減少了20%以上。

對于續航衰減,各車企都會給出合理的衰減范圍并提供一定范圍內質保服務,所以車主在購車時顯然已經對續航衰減有了一定的心理預期。那么,對于車輛已經出現衰減表現的車主而言,這種衰減程度是否在可接受范圍之內?調查顯示,60%電動車主表示“可以接受”,而仍有40%車主稱“很難接受”。

你的車續航衰減多少了?

綜合樣本數量,我們列舉了Top10車型的加權平均續航衰減比例及平均使用年限。這Top10車型中,北汽新能源和比亞迪入選車型數量最多,均為3款,其中北汽入選車型分別為:EC系列、EV系列和EU系列;比亞迪入選車型分別為:比亞迪唐、比亞迪e5和比亞迪秦EV。除以上6款車型外,江淮入選iev5和iev6e兩款車型,其余兩款車型分別為奇瑞eQ和吉利帝豪EV。

從調查結果來看,比亞迪e5衰減程度最高,達9%,其次為奇瑞eQ,衰減8%,北汽EV系列4年衰減7%排第三。續航衰減較低的車型為吉利帝豪EV、比亞迪秦EV和北汽EU系列,衰減比例均為3%,而北汽EC系列作為曾經占號神器,憑借兩年半續航衰減1%的水平表現最佳。

有何表現?

電動汽車續航出現衰減一般會有哪些表現呢?其實類比一下我們常用的智能手機很快就能理解。通過調查,我們發現,在表示車輛續航已經出現衰減問題的車主中,36.5%表示“掉電特別快”、29.5%表示“充電電量或同等電量下續航里程大幅減少”、另有19.5%的車主表示“電量無法充到100%”,這是前三大電池衰減表現。另外,“充電時間大幅增加”也困擾了超過6%的車主。

除此之外,有很多車主還列舉了續航衰減的其它表現,我們按照提及次數整理如下,其中,“表顯續航里程減少”是最多人最直觀的感受,而“天冷了掉電特別快”同樣困擾了大部分車主。

“充電時間延長”和“電量充不滿”是位列第三被提及的續航衰減表現。

另外,我們還發現有不少人無奈表示“從未充到過NEDC里程”,還有人清楚計算出“每跑5000公里衰減2公里”。

電池出現衰減與充電習慣相關?這次的調查結果卻并不支撐這條似乎很有道理的論據。在參與本次調查車主中,24.8%的車主會“頻繁使用快充方式充電,極少用慢充”、19%的車主會“電量用光了才去充電”、17.41%的車主會選擇“飛線充電”、更有8.71%的車主會將車輛在“電量低于50%時長時間停放”。僅有30.08%的車主表示并沒有以上所述充電習慣,但結合電池是否出現衰減結合分析,我們卻發現,在這30.08%的車主中,仍有四成車主續航出現了衰減。

一位網約車司機朋友告訴我,不應該過分比較不同款車型的續航衰減情況,因為“每輛車不一樣,哪怕同一款車,多多少少都會有出入。電池同樣如此,每個人充放電次數不一樣、選擇的充電方式不一樣、使用的程度、時間的長短都不一樣”,仔細想來,確實如此。

我們很容易接受手機在數九寒冬天電量驟降,也很能理解手機在使用兩三年后“續航不經用”,但對于電動汽車,我們顯然寄予了更高的期望。我們希望電池更安全更耐用、能夠禁得起暴曬耐得住嚴寒。但或許,我們本不該如此苛刻?你是電動老司機嗎?你的車續航衰減了嗎?對此你有怎樣的想法呢?歡迎加微信“jutta0602”或掃描下方二維碼表達你的觀點,下期一電調查,讓我們聽車主朋友們好好聊聊!

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